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品牌成为我国新能源汽车乃至新能源汽车行业的重要参与者、者。2023年，品牌在国内新能源乘用车市场份额约80%，比亚迪新能源汽车全年销量302.4万辆、居。6家企业进入动力电池装车量名，其中宁德时代和比亚迪前两名。













2023年，我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，产销量连续9年。新能源汽车市场渗透率达到31.6%，比2022年提升5.9个百分点。截至2023年底，我国新能源汽车保有量2041万辆，占汽车总量的6.07%。

2023年，我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，延续快速增长态势。新能源汽车出口快速增长带动我国汽车出口量快速增长，2021年汽车出口突破200万辆、第三位，2022年311.1万辆、第二位，2023年491万辆、。

汽车的出口运输主要有三种方式，一种是滚装船运输，一种是集装箱运输，还有一种是汽车框架运输。

新能源汽车是一种由锂电池驱动的车辆设备，因此在海运出口时需要满足资质要求。如果使用滚装船进行运输，则被视为普通货物，而如果使用集装箱船运输，则被视为危险品，归属于第九类危险品，需要遵守相关的海运规定。

海运出口海事备案

新能源汽车在海运危规中属于第九类危险品UN3171，其出口操作流程与锂电池电动车、滑板车和平衡车等货物相似。不过，不同于锂电池电动车等产品，新能源汽车由于外包装较大，无法办理危包证。因此，新能源汽车出口海事备案需要按照以下步骤进行:

1、准备正本盖章的备案申请报告及情况说明，用于申请海事备案。

2、准备中文MSDS和锂电池UN38.3报告，以证明锂电池的安全。

3、准备委托备案的委托书，授权第三方代理备案手续



而集装箱运输遵从UN3171海运条例，需要订舱位。一般船公司订舱口需要提供中英文版MSDS、电池模组和电池包的UN38.3检测报告、每款车的车型与运输条件鉴定报告（海运报告）。

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我们总部新能源实验室是国家新能源汽车检测实验室，可以做电池模组、电池包、电池簇、电池储能系统、新能源整车等产品的检测，可以出具UN38.3报告、电池概要报告、电池产品MSDS（安全技术说明书）报告、危险特性分类鉴别报告、货物运输条件鉴定书（海运报告、空运报告、陆运报告）、GHS危险公示标签报告。有相关检测需求的企业可以与我们联系。

联系人：邹工



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新能源汽车出口在海运危规里面属于9类危险品UN3171，为锂电池驱动的交通工具。所以新能源汽车出口需要做海事备案，才可以正常按危险品申报出运。

1、新能源汽车海运出口海事备案资料：

（1）正本盖章备案申请报告及情况说明

（2）货物运输鉴定报告

（3）锂电池UN38.3报告

（4）委托备案的委托书

2、新能源汽车海运出口注意事项：

（1）订舱资料：订舱委托书，海事备案备案号，UN38.3，英文MSDS

（2）报关资料：出口箱单，，合同，申报要素，报关单等

（3）海事申报资料：MSDS，装箱证明书，技术说明书等‍





滚装船运输有两点要求：

1.所有装运的新能源汽车均经过国家鉴定机构安全检验合格，发运车辆为新车且为纯电动车（或是混动类汽车）。

2，除汽车本身配装的动力电池、蓄电池以外，不得夹带备用电池和其他能源电池。务必充电量在30%-50%，并提供电量不超过50%的实拍照片和该车匹配的车架号照片。









2024年3月汽车实现出口49万台，出口增速27%的持续强增长，环比走势很好；1-3月汽车实现出口132万台，出口增速23%的持续强增长，但1季度增速相对年的增速明显下降。今年的主要动力仍是产品竞争力提升和欧美市场的小幅增长及危机下的俄罗斯市场的品牌被车替代，尤其是的燃油车出口竞争力提升带来的出口增大。



























































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